DHL Express ha affermato che dal 1° gennaio 2022 i prezzi dei suoi prodotti e servizi nei principali mercati aumenteranno in media del 4,9% per compensare i suoi elevati costi operativi e investire nell'espansione della rete. A seconda delle differenze nelle condizioni di mercato nei vari paesi, anche gli adeguamenti dei prezzi sono diversi.
Nel mercato europeo, i prezzi delle merci nei principali mercati espressi internazionali come Regno Unito, Germania, Francia, Spagna, Italia, Paesi Bassi e Belgio sono aumentati del 4,9% e la Svezia del 5,4%. Nel mercato Asia-Pacifico, i prezzi dei noli a Hong Kong, Giappone, Australia, Nuova Zelanda, Singapore, Malesia, Indonesia e Thailandia sono aumentati del 4,9% e i prezzi in India del 6,9%. Allo stesso tempo, il sovrapprezzo per i pacchi fuori misura in alcuni mercati sarà ridotto a 60 euro al pezzo.
DHL ha affermato che la società adegua i prezzi del trasporto ogni anno in base all'inflazione e alle dinamiche dei tassi di cambio, nonché ai cambiamenti nei costi di gestione relativi alle misure normative e di sicurezza. L'adeguamento del prezzo è favorevole all'ulteriore investimento della società's nella costruzione di reti infrastrutturali, come aeromobili e veicoli avanzati, espansione delle capacità di gestione di hub e gateway e miglioramento della flessibilità nell'affrontare le crisi e miglioramento delle capacità di servizio per soddisfare esigenze dei clienti di fronte alle crisi globali.
Un altro gigante americano delle consegne espresse, FedEx, aumenterà anche i prezzi del trasporto per far fronte alla pressione dell'aumento dei costi del lavoro. FedEx Group prevede di aumentare le tariffe di trasporto nel 2022.
FedEx ha affermato che dal 3 gennaio 2022 aumenterà le tariffe di trasporto del reparto consegne espresse del gruppo's (attività domestiche e di importazione ed esportazione negli Stati Uniti), FedEx Ground e FedEx Home Delivery, con un aumento medio dei prezzi del 5,9%. Gli aumenti di FedEx Freight vanno dal 5,9% al 7,9% e aumenteranno anche le tariffe di trasporto FedEx Ground Economy.
A partire dal 1° novembre 2021, anche le attività di trasporto espresso del gruppo' (FedEx Express, compresi i servizi nazionali di pacchi e merci), il trasporto via terra e i prodotti di trasporto FedEx addebiteranno supplementi carburante. A partire da gennaio 2022, FedEx Group addebiterà anche supplementi per alcuni pacchi oltre l'intervallo di consegna e oltre l'intervallo di ritiro e addebiterà supplementi di gestione aggiuntivi e supplementi di gestione fuori misura per i servizi di pacchi espressi e i prodotti di servizio via terra americani negli Stati Uniti. . Tali oneri vengono utilizzati per compensare parte del costo e per migliorare le capacità di servizio, la manutenzione della flotta e l'innovazione tecnologica.
Inoltre, a partire dal 3 gennaio 2022, FedEx Group fornirà ai clienti che scelgono il suo servizio di trasporto internazionale opzioni di prodotti di trasporto time-sensitive da 1 a 3 giorni lavorativi, vale a dire il servizio FedEx International Priority Express (servizio FedEx International Priority Express).
FedEx ha anche annunciato il rapporto finanziario giugno-agosto per il primo trimestre dell'anno fiscale 2022. La performance ha deluso gli analisti e il prezzo delle azioni della società'è sceso. Nel trimestre, il suo utile operativo è sceso a 1,4 miliardi di dollari USA, rispetto a 1,59 miliardi di dollari USA nello stesso periodo dello scorso anno. L'utile operativo rettificato è sceso da 1,64 miliardi di dollari USA a 1,49 miliardi di dollari USA. Le entrate sono aumentate del 14% a 22 miliardi di dollari. La società ha affermato che il calo dei profitti è dovuto principalmente all'aumento dei costi operativi a causa della carenza di manodopera. Anche l'andamento dell'attività di corriere espresso ha risentito della carenza di manodopera e di risorse per il trasporto aereo causata dalla nuova epidemia di polmonite coronarica. Prima della forte attività charter, anche il volume delle merci nazionali di FedEx' negli Stati Uniti è stato influenzato negativamente. Tuttavia, anche l'aumento dell'attività di FedEx prioritaria internazionale espressa e nazionale di pacchi espresso e l'aumento dei prezzi unitari hanno parzialmente compensato gli effetti negativi sopra menzionati.
Nel primo trimestre dell'anno fiscale 2022, FedEx ha affermato che a causa della carenza del mercato del lavoro, l'efficienza della sua rete è diminuita, i salari sono aumentati e i costi di trasporto sono aumentati. Il costo è aumentato di 450 milioni di dollari di anno in anno. Tuttavia, anche l'impatto di fattori quali l'aumento del volume dei pacchi e delle merci, le esportazioni espresse internazionali e i prezzi del carburante ha compensato parte del costo. La società ha affermato che farà un buon lavoro in termini di servizi e investimenti, migliorerà la capacità di elaborazione e soddisferà le esigenze dei clienti nella prossima stagione di punta.
FedEx ha affermato che la sua performance del primo trimestre è stata inferiore al previsto nel giugno di quest'anno. Poiché le sfide nel primo trimestre sono state maggiori del previsto e probabilmente continueranno, la società ha adeguato le sue aspettative di performance per l'anno fiscale in corso. Si prevede che nel secondo trimestre dell'anno fiscale la produzione industriale statunitense e il commercio globale continueranno a crescere e l'offerta di lavoro si riprenderà gradualmente.
